炒股配资交流潜在交易所有讨论中止，中国恒大继续停牌

刚过去的交易周(8.19~8.23)炒股配资交流，A股继续缩量调整，全周累计成交额为2.71万亿元，只比堪称绝对地量的前一周增量600亿。

10月25日晚间，中国恒大集团（03333.HK，以下简称"中国恒大"）公告，截至本公告日期，潜在卖方已决定中止与潜在买方有关潜在交易的所有讨论，并决定不再落实进行潜在交易。双方并无就潜在交易订立买卖协议。公司股票继续停牌。

公告称，潜在卖方现正继续物色可能买家，以及发掘出售潜在卖方所持新能源汽车集团股份的可行机会。然而，截至本公告日期，尚未与任何可能买家达成任何协议、安排或谅解，亦未找到任何确切机会。现在无法确定能否落实任何可行机会，也无法确定一旦能够落实有关机会的话，将会采取何种架构或形式给予落实。

今年5月，恒大汽车发布的一则公告显示，公司或有望迎来新的"白衣骑士"。彼时，恒大汽车称，其已发行的29%股份将即时被第三方买方（潜在买方）收购。且公司已知悉，潜在卖方与一名据公司董事作出一切合理查询后所知、所悉及所信独立于公司及其关联人士的第三方买方（潜在买方）订立条款书，据此，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持公司股份订立最终买卖协议。

根据公告，潜在买卖双方将签订一份授信协议。潜在买方将向恒大汽车提供信贷额，以资助恒大汽车集团持续经营及发展电动汽车业务。

自5月以来，关于恒大汽车"白衣骑士"的讨论持续不断，并推动恒大汽车股价出现短暂上涨。曾有消息称潜在买方或为小米汽车，但遭到小米否认。

目前，恒大资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司也收到通知书称，两家公司个别债权人已向相关地方人民法院申请对两家公司进行破产重整。

恒大汽车2023年财报显示，当年，恒大汽车全年收入为13.40亿元，净亏损合计119.95亿元，同比减亏56.64％。截至2023年12月31日，恒大汽车累计交付超过1300辆车。

10月25日，恒大汽车继续停牌，总市值36.33亿港元。恒大汽车能否找到新买家，仍有待观望。

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